Blog

Să fim corecți: BMW Seria 3 E90 rămâne o mașină genială la condus, indiferent de anul de fabricație. Motorizările trag bine, direcția este precisă, dar există un minus major pe multe modele (mai ales cele din 2005-2008): au ieșit pe porțile fabricii doar cu cel mai simplu radio-CD, fără niciun fel de ecran pe bord și fără joystick iDrive. Proprietarul... Citeste mai mult

Cuprins articol: Camere DVR dedicate vs. universale Comparație vizuală: Cum arată fiecare model Metode de alimentare: Brichetă vs. Senzor Ploaie vs. Panou Siguranțe Cum funcționează supravegherea în parcare (24/7) Supercondensator vs. Baterie clasică Specificații esențiale (Senzor Sony, Card High-Endurance) Întrebări frecvente (FAQ) O cameră DVR (înregistrare... Citeste mai mult

Dacia Duster (generația 2010-2017) este unul dintre cele mai iubite și versatile SUV-uri din România. Deși mașina excelează la capitolul utilitate și fiabilitate, sistemele audio de fabrică (fie radio-CD-ul standard, fie prima generație de MediaNav) sunt astăzi depășite tehnologic. Ecranele mici, lipsa conectivității avansate și navigarea lentă îi fac pe majoritatea... Citeste mai mult

Nissan Qashqai (generația 2017) este unul dintre cele mai populare și fiabile crossover-uri, adesea echipat cu dotări premium de fabrică. Cu toate acestea, ecranul multimedia original este destul de mic pentru standardele actuale, iar lipsa aplicațiilor moderne de navigație (precum Waze sau Google Maps) limitează experiența la volan. Proprietarul acestui Qashqai a venit la NavStore cu o cerință exigentă:... Citeste mai mult

Cuprins articol: Ce face, de fapt, un modul CarPlay/Android Auto? De ce să alegi un modul în loc de o navigație completă? Mărci și sisteme multimedia originale compatibile Wireless vs. cu fir Cum se face montajul? Întrebări frecvente (FAQ) Dacă ai o mașină dintr-o gamă premium sau recentă cu un sistem multimedia original de care ești mulțumit ca aspect și... Citeste mai mult

Cuprins articol: De ce nu funcționează o navigație auto pe camion Limitele legale de la care pornește orice rută Gama de sisteme GPS PilotOn (Prețuri și Funcții) Ce verifici obligatoriu înainte de achiziție Întrebări frecvente (FAQ) Un GPS obișnuit de mașină te poate trimite pe sub un pod de 3,5 metri sau pe o stradă cu tonaj limitat la 7,5 tone, pentru că... Citeste mai mult

Cuprins articol: Ce este, de fapt, o navigație Android dedicată Diferența față de o navigație universală De ce contează CANbus-ul la o navigație dedicată Specificații tehnice: ce să cauți când cumperi Montaj: cât de complicat este Prețuri reale: cât costă o navigație Android dedicată Compatibilitate: cu ce mașini funcționează... Citeste mai mult

Modelul Dacia Logan (generația 2011) este recunoscut pentru fiabilitate și costuri reduse de întreținere, însă unitatea audio standard de fabrică (1DIN radio-CD clasic) este complet depășită în prezent. Lipsa conexiunii Bluetooth pentru apeluri și nevoia permanentă a unui suport de telefon pe parbriz pentru Waze sau Google Maps reduc din confortul zilnic la volan. Proprietarul acestui... Citeste mai mult

Cuprins articol: Subwoofer activ (amplificat din fabrică) Alternativa compactă: Subwooferul Underseat (Sub scaun) Subwoofer pasiv (necesită amplificator extern) Cum alegi în funcție de buget și spațiu Tipuri de incintă, pe scurt Întrebări frecvente (FAQ) Diferența dintre un subwoofer activ și unul pasiv nu e doar de preț — e o alegere despre cât spațiu ești... Citeste mai mult

Cuprins articol: Ce este CANbus-ul? La ce ne ajută CANbus-ul pe o navigație Android? Toate navigațiile au nevoie de CANbus? De ce trebuie selectat corect CANbus-ul? CANbus-ul adaugă funcții noi mașinii? Cum știi ce CANbus este potrivit pentru mașina ta? Întrebări frecvente (FAQ) Atunci când alegem o navigație Android dedicată pentru mașină, discutăm de obicei... Citeste mai mult

Cuprins articol: Semnele că ai nevoie de un amplificator extern Clase de amplificare, pe scurt Câte canale ai nevoie Putere reală vs. putere de pe etichetă Instalare: ce mai ai nevoie Întrebări frecvente (FAQ) Amplificatorul intern al unei navigații sau al unui radio original are, de regulă, 4x20-45W — suficient pentru ascultare la volum moderat, dar insuficient pentru difuzoare de calitate... Citeste mai mult

Cuprins articol: Cele 3 straturi, pe scurt Ce zonă insonorizezi primul, dacă bugetul e limitat DIY sau la specialist Greșeli frecvente Întrebări frecvente (FAQ) Insonorizarea completă a unei mașini — uși, podea, plafon, portbagaj, capotă — costă timp și bani, iar puțini șoferi fac totul dintr-o dată. Întrebarea reală nu e „ce material aleg",... Citeste mai mult

Cuprins articol: Difuzoare dedicate vs. universale RMS vs. PMPO — cifrele care contează 2 căi vs. 3 căi vs. coaxial vs. component Ce dimensiune alegi Greșeli frecvente la alegerea difuzoarelor Întrebări frecvente (FAQ) Difuzoarele originale din majoritatea mașinilor sunt gândite pentru cost minim de producție, nu pentru calitate. Chiar dacă ai o navigație nouă sau un amplificator... Citeste mai mult

Sistemul original MMI de pe mașinile premium germane (cum este acest Audi) este stabil și are un ecran de o calitate excelentă. Problema apare când vrei să folosești navigația: hărțile originale sunt de multe ori depășite, iar introducerea unei adrese folosind exclusiv joystick-ul este incomodă, mai ales într-o lume în care suntem obișnuiți cu Google Maps sau Waze pe telefon.... Citeste mai mult

Acest Mercedes-Benz Vito W447 (an 2017) a ajuns la noi pentru o modernizare serioasă la nivel de infotainment. Proprietarul își dorea un display mult mai mare, acces rapid la navigație modernă (Waze / Google Maps) și, extrem de important pentru o mașină de asemenea dimensiuni, o asistență video clară la parcarea cu spatele. Soluția aleasă a fost o unitate multimedia Android dedicată... Citeste mai mult

Acest Volkswagen Golf 6 Plus a sosit la noi echipat cu sistemul RCD original — un ecran mic, depășit tehnologic, fără navigație GPS actualiată, fără Android Auto sau Apple CarPlay. Pentru a aduce mașina în prezent, am realizat un upgrade complet la o unitate multimedia Android dedicată, cu ecran de 9 inch . Am pus un accent deosebit pe integrarea perfectă, păstrând complet... Citeste mai mult

Designul interior de la Audi A5 (generația 2009-2016) a îmbătrânit superb. Materialele de calitate și liniile fluide ale planșei de bord îl fac și azi să arate ca o mașină premium. Problema apare atunci când încerci să folosești sistemul multimedia: ecranul mic, grafica depășită și lipsa conectivității pentru smartphone îți amintesc... Citeste mai mult

Designul exterior al unui Mercedes-Benz CLA (C117/X117) încă atrage priviri pe stradă, chiar și după atâția ani de la lansare. Problema pe care o întâlnim constant la clienții noștri este însă la interior: ecranul micuț din centrul bordului, cu o interfață NTG învechită, trădează imediat vârsta mașinii. Proprietarul acestui CLA a venit... Citeste mai mult

Dacă conduci un Audi A8 D4 , știi deja ce înseamnă confortul absolut la drum lung. Interiorul, materialele și sistemul MMI (Multi Media Interface) sunt gândite impecabil. Totuși, modelele din generația 2010-2018 ascund un frustrant dezavantaj tehnologic: au fost lansate exact înainte ca Apple CarPlay și Android Auto să devină un standard în industria auto. Să înlocuiești... Citeste mai mult

Opel Antara este un SUV fiabil și robust, dar sistemul radio/CD de fabrică din anii 2006-2015 este astăzi complet depășit tehnologic. Fără o navigație GPS interactivă, fără Bluetooth pentru muzică și fără integrarea smartphone-ului, condusul devine frustrant. Proprietarul acestui Opel Antara din 2010 ne-a cerut un upgrade multimedia complet, dar care să arate ca de fabrică.... Citeste mai mult